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포르쉐, 왜건형 파나메라 ‘스포츠 투리스모’ 공개 – 탑라이더
포르쉐는 2일(현지시간) 왜건형 모델 ‘파나메라 스포츠 투리스모’를 공개했다. 파나메라 스포츠 투리스모는 최근 출시된 2세대 파나메라를 바탕으로 …
Source: www.top-rider.com
Date Published: 10/16/2022
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포르쉐 파나메라 터보 스포츠 투리스모 직수입 – 네이버 블로그
포르쉐 파나메라 라인업을 강화시키기 위해 탄생된 포르쉐 파나메라 터보 스포츠 투리스모입니다. 2017 제네바 모터쇼에서 월드 프리미어로 선보인 …
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 4/22/2022
View: 2895
Best Choice 파나 메라 스포츠 투리스모 Update – Vehicle Blog
시작페이지 – 신형 포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모 – Porsche 업데이트. Fuel consumption and emissions *. 파나메라 4 E-하이브리드 스포츠 …
Source: ko.cityfordbinhtrieu.vn
Date Published: 11/11/2021
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포르쉐, 실용성을 더한 ‘파나메라 스포츠 투리스모’ 공개
포르쉐 파나메라에 실용적인 왜건 모델이 추가된다. 포르쉐는 오는 7일(현지시각) 개막하는 2017 제네바 모터쇼에 신형 파나메라 스포츠 …
Source: www.motorgraph.com
Date Published: 7/23/2021
View: 3360
포르쉐 파나메라 가격 스포츠 투리스모 세금 유지비 :: 프리카톡
포르쉐 파나메라 가격 스포츠 투리스모 세금 유지비 포르쉐 코리아 핵심 모델 파나메라는 럭셔리 패스트백 세단입니다. 포르쉐 파나메라의 높은 가격 …
Source: freecartok.tistory.com
Date Published: 5/7/2021
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이런 차도 팔았나? 국내서 포착된 아빠들의 새로운 드림카 후보
올해 초 포르쉐 관계자로부터 전달받은 신차 론칭 계획에도 파나메라 스포츠 투리스모는 없었다. 왜건을 사랑하는 유럽인들을 위해 만들어진 자동차라 …
Source: autopostkorea.com
Date Published: 1/5/2022
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فيديوهات هاشتاج #파나메라스포츠투리스모 على TikTok
파나메라스포츠투리스모 | 308 أشخاص شاهدوا ذلك. شاهد مقاطع فيديو قصيرة حول #파나메라스포츠투리스모 على TikTok (تيك توك).
Source: www.tiktok.com
Date Published: 4/27/2022
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주제와 관련된 이미지 파나 메라 스포츠 투리스모
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주제에 대한 기사 평가 파나 메라 스포츠 투리스모
- Author: carwow 한국
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- Date Published: 2021. 3. 27.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=99SejBYu33Q
포르쉐, 왜건형 파나메라 ‘스포츠 투리스모’ 공개
포르쉐는 2일(현지시간) 왜건형 모델 ‘파나메라 스포츠 투리스모’를 공개했다. 파나메라 스포츠 투리스모는 최근 출시된 2세대 파나메라를 바탕으로 루프라인을 변경해 추가 2열 머리공간과 트렁크공간을 확보했으며, 1명의 승객을 추가로 태울 수 있다.
파나메라 스포츠 투리스모는 B필러부터 리어엔드까지 새롭게 디자인됐다. 파나메라가 대형 럭셔리 모델임에도 911을 닮은 스포티한 루프라인을 연출하기 위해 일부 공간이 희생된 것과 달리 스포츠 투리스모는 실내공간을 넓혀 거주성을 높였다.
파나메라 스포츠 투리스모는 트렁크 적재공간 520리터를 갖으며, 2열 시트 폴딩시 최대 1390리터의 적재공간을 확보했다. 특히 기존 파나메라와 달리 2열 중앙에도 승객을 태울 수 있는 파나메라 최초의 5인승 구조를 갖는다. 파나메라 스포츠 투리스모는 전장과 전폭은 파나메라와 동일한 반면 전고는 5mm 높게 나타난다.
스포츠 투리스모에는 액티브 리어스포일러가 적용된다. 속도나 주행모드에 따라 변경되며 3가지 모드가 제공된다. 예를 들어, 속도가 170km/h를 초과하면 스포일러의 각도는 1도 추가된다. 또한 썬루프를 열었을 경우에는 윈드노이즈 최소화를 위해 자동으로 26도로 변경된다.
파나메라 스포츠 투리스모는 5가지 트림으로 구성된다. 5개 트림은 파나메라 4, 파나메라 4S, 파나메라 4S 디젤, 파나메라 4 E-하이브리드, 파나메라 터보다. 최상급 모델인 파나메라 스포츠 투리스모 터보는 4.0 V8 트윈터보 엔진으로 최고출력 542마력을 발휘한다. 독일 판매가격은 9만7557유로(약 1억1747만원)에서 시작된다.
탑라이더 뉴스팀 〈탑라이더 press@top-rider.com〉
포르쉐 파나메라 터보 스포츠 투리스모 직수입
큼직하지만 갖춰야 할 요소는 모두 갖춘 포르쉐 파나메라 모델은 활동적인 라이프스타일에 최적화되어 실용적인 측면에서 그 어떤 세단보다 우월함을 선사합니다. 많은 짐을 실을 수 있도록 설계된 넓은 공간과 뒷좌석은 3개의 시트로 구성되었습니다. 3개의 리어 시트는 동시에 모두 접을 수 있지만 개별적으로도 접을 수 있어 운전자가 상황에 따라서 공간을 자유롭게 활용할 수 있습니다.
Best Choice 파나 메라 스포츠 투리스모 Update
주제에 대한 새 업데이트 파나 메라 스포츠 투리스모
시작페이지 – 신형 포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모 – Porsche 업데이트
Fuel consumption and emissions *. 파나메라 4 E-하이브리드 스포츠 투리스모: 복합연비 2.9–2.8 l/100 km; 복합 에너지 소비 16.2–16.1 kWh/100 km; …
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2021년 신형 포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모 4S 리뷰! – 0-96km/h이 몇초? Update
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페이스리프트는 맞긴 맞습니다만.. 아우디 RS6 또는 AMG E63 S의 경쟁자로 붙을만할까요?
뭐가 바뀌었냐고요? 일단 외관 디자인 일부가 좀 바뀌었는데요, 리어 라이트 바가 이번에 바뀌었고, 알로이 휠이랑 헤드라이트도 바뀌었습니다. 내부에도 디자인이 좀 바뀌었는데요, 신형 스티어링 휠까지 있어요! 하지만.. 구형과 거의 다를 게 없다고 보시면 됩니다.
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포르쉐 최초의 왜건! 파나메라 4s 스포츠투리스모 살펴보기 \u0026 출고 [Porsche Panamera 4s Sport Turismo] Update
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주제에 대한 추가 정보 파나 메라 스포츠 투리스모
포르쉐가 만든 최초의 왜건!
포르쉐 파나메라 4s 스포츠투리스모차량입니다!
과연 포르쉐박사님들이 가족을 위한.
레져를 위한 이 새로운 차량에는 어떤 특징이 있는지 제이앤제이만의 느낌으로
만나보세요!
감사합니다.
차량문의 및 구매문의 : 임영빈대표 010-2881-8500
지동일팀장 010-9554-2511
#포르쉐 #파나메라 #스포츠투리스모 #제이앤제이 #파나메라4s
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포르쉐 파나메라 4 스포트 투리스모 – 완벽한 유럽형 슈팅브레이크 [1부] Update
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Vehicle support: Suburban Porsche, Farmington Hills.
https://www.porscheoffarmingtonhills.com/
Manager. Nick Benuska, Tel. +1 (248) 471.0800
The Best Porsche Dealership in the US.
대형 스포츠 세단의 최고봉인 포르쉐 파나메라의 슈팅브레이크 웨건형 모델,
스포트 투리스모의 상세 리뷰.
#포르쉐 #파나메라 #스포트투리스모
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주제에 대한 새로운 업데이트 파나 메라 스포츠 투리스모
용인 스피드웨이에서 개최했던 포르쉐 월드로드쇼에서 시승한 파나메라 GTS 스포츠투리스모 트랙 시승기 입니다.
파나 메라 스포츠 투리스모주제 안의 사진 몇 장
[시승기] 포르쉐 파나메라 GTS 스포츠투리스모 Update포르쉐, 파나메라 스포츠 투리스모 부분변경 계획..출시 일정은? 업데이트
포르쉐가 파나메라 스포츠 투리스모의 부분변경을 준비 중이다. 지난 2017년 제네바 모터쇼에서 정식 데뷔무대를 치른 파나메라 스포츠 투리스모는 …
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포르쉐 파나메라4s 스포츠투리스모 통관영상! [Porsche Panamera4s sportturismo] Update
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주제에서 더 많은 유용한 정보 보기 파나 메라 스포츠 투리스모
포르쉐 최초의 웨건모델인 파나메라 4s 스포츠투리스모가 제이앤제이인터내셔널을 통해 한국으로 도착했습니다!
20여가지가 넘는 포르쉐 라인업중 가족을 위한 차량에 정말 어울리는 차량이 아닌가 생각이 드는데요!
곧 인증작업이 마무리되고 정식 리뷰로 다시 찾아뵙도록 하겠습니다!
그리고 잠시 후 이어질 아벤타도르S 로드스터의 출고 라이브방송도 기대해주세요!
감사합니다.
차량문의 및 구매문의 : 임영빈대표 010-2881-8500
#제이앤제이인터내셔널 #포르쉐 #파나메라4s #스포츠투리스모
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포르쉐 신형 파나메라, 내년 상반기 국내 출시…왜건형 ‘스포츠 … Update
가격은 각각 1억4290만원, 1억5140만원, 2억1130만원, 2억9410만원이다. 왜건형 모델인 스포츠 투리스모의 국내 출시 여부 및 일정은 아직 결정되지 …
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포르쉐 파나메라 투리스모 vs 벤츠 AMG E63 S – 드래그 레이스, 롤링 레이스 및 브레이크 테스트 New
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주제에 대한 새로운 업데이트 파나 메라 스포츠 투리스모
오늘은 슈퍼 에스테이트 드래그 레이스입니다! 오늘은 벤츠- AMG E63 S 대 포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모 E-하이브리드인데요! 두 차량 모두 트윈 터보 4.0 V8 엔진을 가지고 있는데, 과연 전기 모터를 가진 파나메라가 승리할까요? 맷과 함께 알아보시죠!
인스타그램 – http://www.instagram.com/carwowcars
페이스북 – http://www.facebook.com/carwowuk/
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포르쉐 뉴 파나메라 터보 스포츠 투리스모 만소리 컴플릿트카 porche panamera turbo sport turismo mansory New Update
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주제에 대한 새로운 업데이트 파나 메라 스포츠 투리스모
네이버 라이프스타일 파워블로그 \”굳맨\” 양승호 가 운영하는 유튜브 입니다.
포르쉐 뉴 파나메라 터보 스포츠 투리스모 만소리 컴플릿카 입니다.
국내 최초로 프리미엄 전기차 테슬라 모델S 와 BMW I3 를
모두 소유하였으며 르노 트위지까지 보유했습니다.
전기차에 관한 궁굼한점은 뭐든 질문해주세요^^
영상의 좀 더 자세한 내용은 굳맨 블로그 포스팅에서 참고하실 수 있습니다.
굳맨 블로그 바로가기 : https://blog.naver.com/ysh2119
굳맨 인스타그램 바로가기 : https://www.instagram.com/goodman.red/
테슬라 : 모델S 75D 미드나잇 실버 2018년 5월 신차출고
테슬라 레퍼럴 코드 : https://ts.la/myunghee79722
BMW : BMW I3 94ah 임페리얼 블루 2018년 6월 신차출고
르노 트위지 : 라이프 2019년 3월 출고 !!
캠핑과 여행에 관련된 이야기도 많이 업로드 합니다.
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2021년 신형 포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모 4S 리뷰! – 0-96km/h이 몇초? Update
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파나메라 스포츠 투리스모는 포르쉐 스포츠 세단을 기반으로 한 디자인을 선보이며 럭셔리 세그먼트에 또 한 번의 혁신을 가져올 것으로 기대를 모으는 …
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2020 포르쉐 파나메라 4.0 GTS 스포츠 투리스모 Update New
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‘파나메라 터보 S E-하이브리드 스포츠 투리스모‘는 V8 바이터보 엔진과 전기 모터가 결합돼 최고출력 680마력, 최대토크 86.7kg.m의 성능을 발휘한다.
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포르쉐 월드로드쇼 PWRS 신형911(992) 파나메라 GTS,스포츠투리스모 신형카이엔 신형마칸 박스터 GTS Update
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주제에 대한 새로운 정보 파나 메라 스포츠 투리스모
포르쉐의 모든 라인업을 서킷에서 체험할수 있는 포르쉐 월드로드쇼~
국내엔 아직 출이 안된 911신형 (992)모델과 카이엔 신형 마칸 신형 파나메라 GTS와 스포츠투리스모 터보등 모든 모델을 직접 운전해보고 체험 할수 있는 좋은 행사였어요~
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[최초공개]포르쉐 타이칸 GTS \u0026 스포츠 투리스모 공개! 서킷 시승기!! 🏁 Update동영상 보기
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가장 먼저 만나는 독일 유럽차 리뷰!!
(feat. 독일인의 시선으로 보는 독일 유럽차 리뷰)
이번 영상은 포르쉐가 새롭게 공개한
타이칸 GTS! \u0026 스포츠 투리스모!!
가장 빠르진 않지만
가장 스포티한 GTS!
소프트 오프로드가 가능한 크로스 투리스모에 이어
스포티함이 강조된 스포츠 투리스모까지~!
타이칸 GTS 가 서킷에서 어떤 모습을 보여줄지
영상에서 확인해 보세요~!
#타이칸 #타이칸gts #타이칸스포츠투리스모
https://bit.ly/369ivMf
00:00 인트로
01:43 외관 디자인 포인트
02:03 충전
03:08 세단 vs 왜건
03:34 스펙
04:38 후방 디자인\u0026트렁크
06:00 프렁크
06:17 인테리어
07:27 일렉트로 크로매틱 루프
09:18 인포테인먼트
10:39 충전 (90%~)
10:53 뒷좌석
11:50 서킷 주행
페이스북 페이지 https://www.facebook.com/%EC%98%A4%ED%86%A0%EC%84%BC%EC%8A%A4-Autosense-105041534645825/
차량의 리뷰어인 토마스는 언론학을 전공한 후 방송국 에디터로 일했으며 자동차 전문 온라인 신문사를 소유하고 동물 복지에 관심이 많은 자동차 전문 기자입니다.
독일 본 채널의 모토는 심도깊은 자동차 리뷰이지만 이 채널은 한국의 상황에 맞춰 원본을 짧게 에디트한 영상입니다.
많은 시청 및 \”구독\” 부탁드립니다~^^
유료광고?
독일 본 채널에 떠 있는 \”유료 광고\” 표시는 EU의 미디어 법이 \”기자의 방송이나 기사가 판매에 도움을 줄 수도 있을 경우\” 에 유료 광고로 표기하게 되어 있으며 때로는 자동차 회사 측에서 촬영을 허가 해주기 때문에 유료 광고 표기를 하고 있습니다.
차량 리뷰에는 어떠한 금액도 제공을 받지 않으며 발생할 수 있는 문제를 조기에 제거 하고자 독일 본 채널은 \”유료 광고\” 표기를 하고 있습니다.
하지만 한국의 공정거래위원회의 약관은 이러한 경우 \”유료 광고\” 표기가 필요치 않지만 언론 시승용 차를 제공받기 때문에
\”촬영 협조\” 문구가 영상 초입에 삽입될 것 입니다.
감사합니다.
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[최초공개]포르쉐 타이칸 GTS \u0026 스포츠 투리스모 공개! 서킷 시승기!! 🏁 Update포르쉐 파나메라 가격 스포츠 투리스모 세금 유지비 :: 프리카톡 New
포르쉐 파나메라 가격 스포츠 투리스모 세금 유지비 포르쉐 코리아 핵심 모델 파나메라는 럭셔리 패스트백 세단입니다. 포르쉐 파나메라의 높은 가격 …
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2018 포르쉐 뉴 파나메라 4.0 터보 스포츠 투리스모 New Update
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주제에 대한 새로운 업데이트 파나 메라 스포츠 투리스모
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파나 메라 스포츠 투리스모주제 안의 멋진 사진을 볼 수 있습니다
2018 포르쉐 뉴 파나메라 4.0 터보 스포츠 투리스모 New Update
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포르쉐 파나메라 순정형 와이퍼 PANAMERA 970 971 S 4S GTS 디젤 터보 스포츠 투리스모 플래티넘 하이브리드 이그제큐티브 PORSCHE 전면 후면 후방 리어 {V8.
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포르쉐 파나메라 GTS 시승기 리뷰 !! 2억3천 Porsche Panamera GTS Review ♥ Update New
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포르쉐 파나메라 GTS의 출고가 막 시작되었어요!! 출고시작과 동시에 올라가는 자동차 리뷰, 포르쉐 파나메라 GTS에 대한 모든 부분!! 지금 바로 확인해보세요 !~ ^ ^; 바로시작 2:49
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포르쉐 파나메라 GTS 시승기 리뷰 !! 2억3천 Porsche Panamera GTS Review ♥ 오토소닉스 자동차 리뷰 #220
파나 메라 스포츠 투리스모주제 안의 사진 몇 장
포르쉐 파나메라 GTS 시승기 리뷰 !! 2억3천 Porsche Panamera GTS Review ♥ Update
2018 포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모 – 센터페시아 최신
파나메라 스포츠 투리스모의 차량 크기제원은 전장 5049mm, 전폭 1937mm, 전고 1428mm, 휠베이스 2950mm의 크기를 가지고 있는 5인승 스포츠카에요.
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왜건 느낌 물씬, 포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모 공개 Update
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왜건 느낌 물씬, 포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모 공개 포르쉐는 2017 제네바 모터쇼에서 ‘파나메라 스포츠 투리스모Sport Turismo’를 세계 최초로 공개하며 보다 강력하고 다양해진 파나메라 라인업을 선보인다. 파나메라 스포츠 투리스모는 포르쉐 스포츠 세단을 기반으로 흠잡을 곳 없는 완벽한 디자인을 선보이며 럭셔리 세그먼트에 또 한번의 혁신을 가져올 것으로 기대를 모으는 모델이다. 스포츠 투리스모는 최고 출력 550마력파나메라 터보 스포츠 투리스모의 폭발적인 성능과 함께 동급 최고 수준의 실용성을 갖췄다. 대형 테일 게이트와 낮은 로딩 엣지loading edge, 넓은 트렁크 공간, 4+1 시팅 컨셉트 등을 통해 차량의 다재 다능함을 극대화, 생활에서의 실용성과 활용성을 모두 갖췄다. 특히, 파나메라 스포츠 투리스모는 지난 해 출시된 신형 파나메라의 기술 및 디자인적 혁신 요소들을 모두 반영해, 기존 포르쉐의 가치와 특성을 유지하면서도 새로운 세그먼트로 한 단계 더 진화했다. 스포츠 투리스모에는 디지털 포르쉐 어드밴스드 콕핏Porsche Advanced Cockpit, 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능을 갖춘 포르쉐 이노드라이브Porsche InnoDrive, 리어 액슬 스티어링 및 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤PDCC Sport, 전자식 롤 스태빌라이제이션 및 강력한 파워트레인이 보조 시스템으로 지원된다. 또한, 모든 파나메라 스포츠 투리스모 차량에는 최적의 동력을 전달하는 사륜구동 시스템인 포르쉐 트랙션 매니지먼트PTM를 장착했으며, S 모델의 경우 3챔버 기술을 적용한 어댑티브 에어 서스펜션adaptive air suspension이 기본 사양으로 제공된다. 스포츠 투리스모는 쿠페 스타일의 파나메라 스포츠 세단처럼 포르쉐 디자인 DNA를 완벽하게 반영한 다이내믹한 비율Proportions을 특징으로 한다. 차체 길이는 5,049mm, 높이 1,428mm, 폭 1,937mm이며, 확장된 휠베이스는 2,950mm로 늘어났다. 짧은 차체 오버행overhang과 21인치의 큰 휠이 만드는 실루엣도 인상적이다. 기존 쿠페 스타일 스포츠 세단에 비해 더욱 곧게 뻗은 B-필러와 루프 라인이 품격 있고 우아한 외형을 완성했으며, 승객과 짐4+1 seating concept을 위해 더 넓은 공간을 갖췄다. 또한, 더욱 커진 전자식 테일게이트로 부피가 큰 스포츠 장비 및 여행용 짐들을 보다 쉽게 실을 수 있다. 파나메라 스포츠 투리스모의 루프는 스포일러까지 이어진다. 주행 상황 및 차량 설정에 따라 총 세 단계의 각도로 변화하는 루프 스포일러roof spoiler는 리어 액슬rear axle 부분에 가해지는 다운포스를 최대 50kg까지 감소시킨다. 시속 170km까지는 포르쉐 액티브 에어로다이내믹PAA, Porsche Active Aerodynamics의 중앙 시스템인 에어로다이내믹 가이드가 작용해 스포일러가 마이너스 7도의 각도로 유지되며, 이를 통해 공기저항은 줄이는 동시에 연비 효율성을 높였다. 170km 이상의 속도에서 루프 스포일러는 1도 각도를 유지, 퍼포먼스 포지션으로 자동 변경되어 더욱 안정적인 주행이 가능하게 한다. 또한 스포츠 및 스포츠 플러스 모드에서 주행 시 시속 90 kmh 이상에서 퍼포먼스 포지션으로 자동 변경된다. 이 밖에도 포르쉐 액티브 에어로다이내믹PAA은 슬라이딩 루프가 열린 상태로 시속이 90 km를 넘을 경우, 루프 스포일러의 각도를 26도로 자동 조절해 윈드 노이즈를 최소화한다. 신형 스포츠 투리스모는 뒷 좌석이 3개 시트로 구성된 첫 번째 파나메라 모델이다. 스포티한 퍼포먼스와 극대화된 승차감을 제공하는 독립적인 형태를 지닌 바깥쪽의 두 개의 시트와 함께2+1 의 시트 배치 형태를 갖췄다. 파나메라 스포츠 투리스모는 또한 리어 부분의 전기 기반 제어식 독립 시트 2개를 포함한 4개 시트 배치 형태도 옵션으로 제공한다. 루프 라인이 높아져 뒷 좌석의 승하차가 한층 수월해졌으며 머리와 루프 사이의 간격도 한결 여유로워졌다. 넓은 전동식 오프닝 테일게이트와 높이 628mm의 로딩 엣지를
파나 메라 스포츠 투리스모주제 안의 사진 몇 장
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2018년형 파나메라 스포츠 투리스모는 파나메라 터보 스포츠 투리스모 모델은 V8 바이터보엔진과 V6 바이터보엔진으로 구성되어 있고, 연료로 가솔린을 …
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주제에 대한 새로운 정보 파나 메라 스포츠 투리스모
안녕하세요 여러분 그림카입니다!!
오늘 여러분과 함께 그려볼 드림카는 바로!!!! 자그마치!!!
포르쉐의 파나메라 GTS 입니다!!
그냥 파나메라가 아닌 자그마치 GTS!!!
정말 감탄에 감탄을 하면셔 리뷰 영상을 찍었는데요!
슈퍼세단, 럭셔리 세단의 끝판왕 중 하나인 이녀석을 여러분께 소개해드립니다!
여러분의 구독 / 좋아요 / 댓글 / 알림설정은
컨텐츠 크리에이터인 저에게 크나큰 동기부여가 됩니다!
오늘도 시청해주셔서 감사합니다 🙂
파나 메라 스포츠 투리스모주제 안의 사진 몇 장
파나메라 GTS. 이것이 바로 슈퍼세단이다!!! Update New
[스파이샷] 포르쉐 파나메라 스포츠투리스모 F/L – 글로벌오토뉴스 New Update2016년에 출시된 2세대 파나메라의 스포츠투리스모 부분 변경 모델이 스웨덴에서 주행 테스트 중 카메라에 포착됐다.
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#파나메라 GTS / 터보 서킷주행!! 오너시승 (porsche panamera gts turbo) 정실장tv Update
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주제에 대한 새로운 정보 파나 메라 스포츠 투리스모
#파나메라 GTS와 스포츠투리스모 터보의 서킷 주행 영상입니다~
언제나 처럼 대충만들엇으니 대충 봐주시구 구독은 해주세요+_+~!
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#파나메라 GTS / 터보 서킷주행!! 오너시승 (porsche panamera gts turbo) 정실장tv Update
포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모 가격, 주목할 점 – 오토 매거진 New
포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모 가격, 주목할 점 지난해 제네바 모터쇼에서 공개된 “포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모“를 공개하며 본격적인 판매에 …
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신형 파나메라 F/L 울산에 떴다?? / 레이노 얼티넘XP + S9 썬팅과정 공개 Update New
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주제에 대한 새로운 업데이트 파나 메라 스포츠 투리스모
안녕하세요. 투에이치모터스 입니다.
포르쉐 신형 파나메라 F/L 썬팅 과정을 영상에 담아봤습니다!
울산에서 흔히 볼 수 없는 파나메라를 저희 투에이치에 믿고 맡겨주셨습니다 👍🏻
영상 끝까지 재밌게 봐주시고, 궁금한 사항은 밑에 연락처로 언제든 연락 주세요~~
감사합니다:)
투에이치모터스 본점 052-256-9445
인스타그램 @twoh_____kyh
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신형 파나메라 F/L 울산에 떴다?? / 레이노 얼티넘XP + S9 썬팅과정 공개 New Update
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포르쉐
방금 주제 제목 파나 메라 스포츠 투리스모
포르쉐, 실용성을 더한 ‘파나메라 스포츠 투리스모’ 공개
포르쉐 파나메라에 실용적인 왜건 모델이 추가된다. 포르쉐는 오는 7일(현지시각) 개막하는 2017 제네바 모터쇼에 신형 파나메라 스포츠 투리스모(Sport Turismo)를 공개한다고 밝혔다.
▲ 포르쉐 스포츠 투리스모
파나메라 스포츠 투리스모는 실용성을 강조한 것이 특징이다. 루프와 측면 창문을 트렁크 공간까지 늘리고, 적재 용량은 520L로 확장시켰다. 뒷좌석을 접으면 기존 용량보다 50L가 늘어난 1390L의 수납 공간을 갖췄다.
▲ 포르쉐 스포츠 투리스모
▲ 포르쉐 스포츠 투리스모
왜건형 디자인이 적용됨에 따라 트렁크 리어 스포일러도 지붕 쪽으로 이동했다. 차량 이동속도에 따라 3단계로 조절되는 가변 리어 스포일러는 주행 속도에 맞춰 최적의 다운포스를 제공한다.
▲ 포르쉐 스포츠 투리스모
▲ 포르쉐 스포츠 투리스모
실내 중앙부를 가로지르던 센터 콘솔이 작아짐에 따라, 파나메라 최초로 뒷좌석에 세 명을 태울 수 있게 됐다. 물론, 개인 주문에 따라 두 개의 전자식 개별좌석을 설치할 수도 있다.
▲ 포르쉐 스포츠 투리스모 E 하이브리드
▲ 포르쉐 스포츠 투리스모 E 하이브리드
파나메라 스포츠 투리스모는 5종류 트림으로 출시된다. 4, 4S, 터보 등 가솔린 3종과 4S 디젤 1종, 그리고 E-하이브리드 등이 차례로 출시될 예정이다.
포르쉐 스타일 디렉터 마이클 마우어(MIchael Mauer)는 “파나메라 스포츠 투리스모는 포르쉐가 새로운 세그먼트로 내딛는 첫 걸음”이라며, “뛰어난 실용성과 활용성을 선사할 것”이라고 밝혔다.
포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모는 2017 제네바 모터쇼를 통해 공개된 이후, 국내 시장에 오는 11월경 출시될 예정이다.
포르쉐 파나메라 가격 스포츠 투리스모 세금 유지비
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포르쉐 코리아 핵심 모델 파나메라는 럭셔리 패스트백 세단입니다. 포르쉐 파나메라의 높은 가격에도 가장 인기 판매량을 나타내죠.
2016년 공개 후 2세대 모델의 국내는 인증이 까다로워진 디젤 모델은 모두 사라지고 가솔린 터보에서 출시 중입니다.
현재 포르쉐 파나메라 구성은 기본 3.0L, 4S 2.9L, 하이브리드 2.9L, 터보 4.0L 엔진 구성이며 가장 많이 판매 중인 모델은 기본 3.0L 가솔린 엔진입니다.
물론, 하이브리드 모델 또한 격차는 많지만, 판매량을 높이는 중이죠.
1. 크기 및 성능
남성의 가슴을 설레는 디자인의 파나메라는 포르쉐 이미지가 담긴 고성능과 배기음에서 스포츠카다운 성능을 담고 있죠.
스포츠카를 연상하면 낮은 무게, 작은 차체를 연상시키지만, 2세대 변경으로 1세대보다 더 커진 차체를 볼 수 있습니다.
파나메라 크기는 전장 (5,049㎜)로 1세대보다 34㎜ 더 늘어났고, 전폭 (1,937㎜)로 1세대보다 6㎜ 더 늘어났으며, 전고는 (1,423㎜)로 1세대보다 5㎜ 더 늘어난 크기를 반영했습니다.
휠베이스는 2,950㎜로 1세대보다 30㎜ 더 늘어난 차체가 전고는 높아졌지만, 더 낮고 길어 보이는 크기와 실내 높이가 20㎜ 낮아졌죠.
뒤 늦게 선보인 2017년 제네바 모터쇼에서 파나메라 터보 S 하이브리드가 국내 출시하면서 판매량도 높아지는 중입니다.
이유가 확실한데요. 4.0리터 트윈 터보 V8 기통 엔진과 하이브리드 시스템이 결합하여 시스템 출력 680마력, 최대토크 86.8 kgm으로 제로백 3.2초 성능을 발휘합니다.
BMW M5보다 가속성에서 좋은 수치죠.
2. 주행 및 성능
포르쉐 파나메라 실내 디자인은 기존 대비 비슷한 운전석과 조수석 사이에 여러 기능의 버튼들이 배열돼 있으나 몇몇 스위치를 제외하면 모두 터치 버튼으로 바뀌었는데요.
실내만 본다면 전투기 조종석처럼 땅에서 날아다니는 실내를 연상케 하죠.
여기에 스포츠 크로노 패키지 옵션을 선택하지 않으면 스포츠 버튼이 있고, 선택 시 스티어링 휠에 로터리 스위치 선택하는 노멀, 스포츠, 스포츠 플러스, 인디비주얼, 스포츠 리스폰스 버튼이 적용합니다.
운전자에게 직관성 있게 전달되는 계기판은 RPM 게이지를 제외한 나머지는 모두 디지털 디스플레이로 바뀌었으며 센터패시아 신형 PCM은 12인치 터치스크린으로 액정 크기가 더 커진 것을 확인할 수 있죠.
포르쉐 파나메라 다이내믹 새시 컨트롤이 PDCC 스포츠 옵션이 아닌 기본 장착으로 변경되었는데요.
기존과 같이 스테빌라이져에 장착하고 있으며 기존과 다른 점은 과거 PDCC는 유압으로 움직이는 구조였으나 현재는 48V의 전기를 사용한 액추에이터가 움직이는 시스템을 적용하였죠.
PDCC 48V의 전기 액추에이터가 커브 시 롤링이 생기는 차체 방향의 스테빌라이져를 유압으로 제어한 롤링을 잡아 고속 주행의 코너링에서 체감을 높이게 됩니다.
3. 특징
포르쉐 파나메라에 적용한 타이어를 확인하면 페라리 F12 베를리네타와 같은 후륜 타이어 크기를 적용하고 있습니다.
가속 능력만 본다면 포르쉐 파나메라는 람보르기니 우라칸과 맞먹는 제로백 성능을 보이죠.
포르쉐가 경쟁 모델과 비교해 완벽한 주행 성능을 추구한 이유인지는 알 수 없지만, 포르쉐 파나메라는 모두 사륜구동 시스템을 적용하고 있는데요.
파나메라 자체가 세단이라는 확고한 틀을 후륜구동 스포츠카처럼 고성능 특유의 주행 즐거운 보다 세단의 안정성에 타협한 것을 해석할 수 있죠.
포르쉐 파나메라 특징을 조합하면 안전한 주행 능력으로 스포츠카 매력을 잘 반영한 차량이라고 할 수 있습니다.
4. 가격 및 세금
포르쉐 파나메라 가격 및 세금 정보는 아래 주소에서 직관적이고 빠르게 검토할 수 있습니다. 더불어 유지비, 제원, 연비 등 트림별 확인해 보세요.
최근 유럽 자동차의 경쟁을 볼 수 있듯 BMW 8 시리즈 쿠페가 출시하였고 기존 마세라티 콰트로포르테, 에스턴 마틴 라드, AMG GT 모델과 경쟁합니다.
실용성과 날렵함을 담은 파나메라, 선택에서 중년의 나이를 잊어버리는 즐거운 퍼포먼스 드라이빙을 전달 중인 포르쉐 파나메라 정보였습니다.
이런 차도 팔았나? 국내서 포착된 아빠들의 새로운 드림카 후보
국내에서 의문의 포르쉐 한 대가 포착되었다. 언뜻 보면 파나메라 같지만 자세히 보면 파나메라와 조금 다르다. 사진 속 자동차는 아직 국내에 정식으로 출시되지 않은 ‘파나메라 스포츠 투리스모’다. 초록색 캘리퍼와 로고를 보아 ‘E-하이브리드’ 모델이라는 것도 알 수 있다.
올해 초 포르쉐 관계자로부터 전달받은 신차 론칭 계획에도 파나메라 스포츠 투리스모는 없었다. 왜건을 사랑하는 유럽인들을 위해 만들어진 자동차라 국내에 출시될 가능성은 낮다. 오늘 오토포스트 국내 포착 플러스는 파나메라 스포츠 투리스모 이야기에 한 걸음 더 들어가 본다.
글 오토포스트 디지털 뉴스팀
2012년에 처음으로 공개된
스포츠 투리스모 콘셉트
포르쉐는 2012년에 슈팅 브레이크 스타일 파나메라를 처음으로 선보였었다. 포르쉐는 스테이션왜건이 아니라 슈팅 브레이크 스타일이라는 것을 유독 강조했다. 당시 콘셉트카의 이름도 ‘파나메라 스포츠 투리스모’였다.
공개 전까지만 해도 양산 모델에 대한 정보가 많지 않았다. 공간 활용성 확보를 위해 콘셉트카보다 높은 지붕과 좀 더 묵직한 뒤태를 가진다는 것이 전부였다. 콘셉트카 이름이 그대로 사용될지도 아무도 알 수 없는 상태에서 2017년 1월 포르쉐 파나메라 판매 마케팅 책임자가 영국 자동차 전문매체와의 인터뷰에서 파나메라 스포츠 투리스모가 양산된다는 사실을 밝혔다.
콘셉트카 공개 후
5년 만에 양산 모델 등장
양산 모델은 2012년 파이 모터쇼에서 콘셉트카가 공개된 뒤 5년 만인 2017 제네바 모터쇼에서 처음으로 공개되었다. 기존 파나메라는 911 쿠페처럼 매끈한 뒤태가 특징이었지만 파나메라 스포츠 투리스모는 우리가 흔히 알고 있는 왜건들처럼 루프 라인이 오랫동안 유지되다가 가파르게 떨어진다.
파나메라와 파나메라 스포츠 투리스모는 기본적으로 동일한 디자인을 갖춘다. B 필러 뒤로 프로파일만 다르다. 스포츠 투리스모 모델 뒷좌석에는 세 명까지 탑승할 수 있다. 전동 조절되는 독립형 시트 말고도 중앙에 탑승할 수 있는 2+1인승 벤치형 시트도 제공되기 때문이다.
루프 라인이 달라진 적에 머리 공간이 넓어지고, 타고 내리기도 더욱 편리해졌다. 실용성도 더 좋아졌다. 40:20:40으로 분할되는 2+1인승 시트를 접으면 적재공간을 최대 1,390리터까지 확보할 수 있다. 일반 파나메라보다 50리터 넓은 것이다. 기본으로 제공되는 적재용량도 520리터로, 일반 파나메라보다 20리터 넓다.
또한 일반 왜건 모델처럼 수하물 관리 장치가 옵션으로 장착된다. 이 옵션을 장착하면 레일 두 개가 바닥에 설치되고, 고정 고리 4개와 네트도 장착된다. 길이 5,049mm, 너비 1,937mm, 휠베이스 2,950mm는 일반 파나메라 수치와 동일하다. 높이만 1,428mm로 일반 파나메라보다 5mm 높다.
제네바 모터쇼에는 엔진 라인업별로 나뉜 파나메라 4, 파나메라 4S, 파나메라 4S 디젤, 파나메라 4 E-하이브리드, 파나메라 터보 등이 전시됐었다.
그중 파나메라 터보는 550마력, 78.5kg.m 토크를 발휘하는 4.0리터 V8 트윈터보 가솔린 엔진과 자동 8단 변속기를 장착한다. 제로백 3.8초, 최고 속도는 304km/h를 기록한다.
국내에서 포착된 차는
E-하이브리드 모델
기사 말머리에서 등장한 국내서 포착된 파나메라 스포츠 투리스모는 E-하이브리드 모델이다. E-하이브리드 라인업에는 크게 두 가지 모델이 존재하는데, 그중 국내에서 포착된 파나메라 스포츠 투리스모는 친환경 성격에 초점을 둔 ‘파나메라 4 E-하이브리드’ 모델이다.
포르쉐는 친환경 성격보다 성능에 초점을 둔 ‘파나메라 터보 S E-하이브리드 스포츠 투리스모’를 공개하기도 했다. 550마력을 발휘하는 V8 트윈터보 엔진과 136마력 전기모터가 더해져 시스템 총 출력 680마력, 86.7kg.m 토크를 발휘한다.
1,400rpm에서부터 최대토크가 뿜어져 나와 제로백 3.4초, 최고 속도는 310km/h를 기록한다. 동시에 연비는 유럽 기준으로 3.0L/100km, 우리 식으로 환산하면 33.3km/L를 기록한다. 전력 소비량은 17.6kWh/100km, 최대 49km까지 전기모터만을 이용해 주행이 가능하다.
14.1kWh 리튬이온배터리를 완충하는데 걸리는 시간은 최소 2시간 24분, 최대 6시간까지 소요된다. 기본 적재 공간은 내연기관 모델보다 적은 425리터, 뒷좌석 시트를 모두 접으면 최대 1,295리터까지 확보할 수 있다. 세라믹 브레이크, 스포츠 크로노 패키지, 다이내믹 섀시 컨트롤, 토크 백터링 시스템, 21인치 합금 휠을 기본으로 장착한다.
지난해 10월에는
GTS 모델도 공개되었다
지난해 10월 포르쉐는 ‘파나메라 GTS 스포츠 투리스모’ 모델도 공개했다. 4.0리터 V8 엔진이 460마력, 63.3kg.m 토크를 발휘하며, 제로백 4.1초, 최고 속도는 289km/h를 기록한다. 8단 PDK 듀얼 클러치 변속기와 포르쉐 트랙션 매니지먼트 4륜 구동 시스템이 조화를 이뤄 구동력 손실 없이 더욱 스포티하고 안정적인 주행이 가능하다.
기본으로 장착된 3챔버 기술 어댑티브 에어 서스펜션은 유연한 컨트롤을 통해 승차감을 폭넓게 제어한다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트 기능은 더 스포티하게 세팅되었고, 10mm 낮아진 스포츠 섀시를 통해 스포티한 성격을 강조했다. 브레이크도 이전보다 커졌다. 앞 390mm, 뒤 365mm 규격이다.
GTS 모델에는 블랙 컬러가 포인트로 강조된 스포츠 디자인 패키지가 적용된다. 블랙 컬러 포인트는 프런트 엔드, 리어 하단 등에 적용되며, 블랙 컬러로 도장된 새틴 마감 20인치 파나메라 디자인 휠이 기본 사양으로 장착된다. 실내에는 블랙 알칸타라 소재와 아노다이즈드 알루미늄 소재가 적용된다.
기본 패키지에는 기어 변속 패들이 장착된 다기능 열선 스포츠 스티어링 휠, 알칸타라 트림 등이 포함된다. 옵션 사양으로 선택 가능한 인테리어 GTS 패키지는 태코미터, GTS 로고 등 다양한 디자인 요소가 제공된다. 취향에 따라 맞춤화 가능하다.
GTS 모델에 적용된 디지털 포르쉐 어드밴스드 콕피트는 보조 시스템을 지원하며, 리어 액슬 스티어링은 옵션으로 장착 가능하다. 파나메라 라인업에서는 최초로 헤드업 디스플레이도 적용된다. 운전자가 직접 취향대로 구성 가능하며, 모든 정보는 컬러로 표시된다.
신형 파나메라 GTS 스포츠 투리스모의 유럽 판매 가격은 13만 1,349유로, 우리 돈으로 약 1억 7,500만 원부터 시작된다. 앞서 언급했듯 국내 신차 론칭 계획에는 파나메라 스포츠 투리스모가 빠져있다. 오토포스트 국내 포착 플러스였다.
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